Comme toute entreprise, RTE, s'est doté d'une nouvelle politique de financement qui fait appel aux marchés financiers. Cette politique a fait l'objet d'un examen au dernier Conseil de surveillance.

RTE a besoin de financement pour assurer son développement et sa trésorerie mais aussi pour gérer au mieux sa dette qui pèse près de 6 milliards d'euros

Des éléments viennent d'être publiés, en particulier l'utilisation éventuelle d'un crédit syndiqué ( et non syndical...). Un crédit syndiqué est une ligne de crédit financé par un pool bancaire (ici une dizaine de banques). Pour faire simple RTE s'assure de moyens de financement rapides auprès de ce pool en cas de besoin. C'est un peu assimilable à un crédit permanent mais à des conditions intéressantes. Cela coûte, mais cela est rentable si la trésorerie est bien gérée. La ligne de crédit ainsi ouverte à RTE est de 1.5 milliards à une échéance de moins d'un an et de 1 milliard à une échéance de 7 ans.

De plus, afin d'obtenir les meilleurs taux possibles et un accès consolidé à ces marchés financiers, RTE souhaitait être noté par les agences de notation.

Chose Faite par Standard & Poor's (S&P) , une agence de notation reconnue, qui attribue à RTE la note "AA-" pour sa dette à long terme et la note "A-1+" pour sa dette à court terme, assorties d'une perspective stable.

Pour faire simple, les marchés financiers peuvent faire confiance à RTE :

pour sa dette à long terme dont la notation est dans la fourchette supérieure

pour sa dette à court terme dont la notation est l'une des meilleures.

Ces notes sont attribuées par un examen approfondi des capacités financières et économiques de l'entreprise, de son environnement économique mais aussi sur sa politique de gestion.

A titre de comparaison, la notation d'EDF par cette agence était la même avant son introduction en Bourse mais elle était assortie d'une perspective négative.